За что отвечает ГЦС: При нажатии на педаль сцепления поршень в цилиндре движется и перекрывает компенсационное отверстие, сжимая рабочую жидкость. Созданное давление передаётся по гидравлической магистрали на рабочий цилиндр. Рабочий цилиндр, получив давление, приводит в движение вилку выключения сцепления, которая воздействует на выжимной подшипник — сцепление выключается, и можно переключить передачу. При отпускании педали поршень возвращается в исходное положение под действием пружины, давление в системе падает, и сцепление включается.
Заметить неисправность можно по изменению поведения работы этого технического узла. Это могут провалы при нажатии, или любые другие изменения в момент нажатия на педаль. Если вы ежедневно находитесь за рулем, то не составит труда выявить изменения в работе автомобиля. Если образовалась утечка тормозной жидкости, то ее легко можно заметить визуально. Обычно она происходит через манжеты, или когда выходит из строя поршень. Кроме этого, при повреждении на главном цилиндре уплотнительных колец туда может попадать воздух. Если педаль сцепления постепенно опускается ниже, а при переключении передач ощущаются проблемы, то это еще один явный признак того, что требуется замена главного цилиндра сцепления.
При этом, если уровень жидкости в норме, то причиной может быть пружина в рабочем цилиндре.